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1902年，德国***主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。 1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。 互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。

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      （1）基坑支护工程是随着对地下空间的不断利用开发而发展起来的一项施工技术，它涉及众多学科与工艺，具有很强的地区特点。上海地区作为典型的软土地区，基坑支护工程形成了自有的特点。随着新技术、新工艺的出现，基坑工程仍将继续不断发展、完善。

　　（2）从厂房基础、设备基础工程选用拉森钢板桩作为－5.1m、－6.1m深基础支护结构应用的实际效果来看，使用钢板桩做基坑围护，具有施工进度快、安全、占地空间小等优点。此外，钢板桩可以重复使用，节省***。

　　（3）采用钢板桩围护截渗和基底压密注浆封底，使基坑能迅速挖至预定高程，基坑面经处理后，即可浇筑底板的混凝土垫层，从而为下一阶段的施工创造了有利条件，不仅提高了工程进度，而且受雨季的影响较小，保证了整个工程的顺利进行。

　　（4）采用钢板桩支护，对周围环境影响较小。钢板桩施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁。

　　（5）在进行拉森钢板桩的支护施工中要特别注意地下水的影响。量提出了新的、更高的要求。与其他工程相比较，城市道路施工工程有三大特点：一是施工作业面狭窄，施工现场很难完全封闭交通，行人难以控制，再加上水、电、暖、气、通信、排污管道等各遇到有水的情况一定要采取有效措施进行堵塞，防止泥砂随渗水排出。遇到离建筑物较近，地质条件较差的地段，可以考虑打加密桩的方法，更有利于施工并防止泥水排出。

陆地施工需要使用围墙围护，但是水上施工使用围墙就不现实，围墙的打造都是砖墙和水泥，水泥在水中容易解体，所以水中的围墙会很快倒塌，而且在水中修建围墙的难度较大，所以水泥围墙只适合在陆地使用，但是水中施工同样需要围护，水中施工围护只能选择钢板桩，因为钢板桩施工在水中比较牢固，钢板桩在水中就像桥梁柱一样，所以支撑作用是较大的，钢板桩虽然结构简单，但是施工细节较多，因为钢板桩使用必须面对水的冲击，施工不牢固将会在成严重后果，所以钢板桩施工时要安全牢固，这就需要很多的施工技巧。